【7月(yuè)1日(rì)】今日(rì)，東(dōng)風(fēng)标緻5008旗艦系列車(chē)型正式煥新上(s₽¥hàng)市(shì)，共有(yǒu)旗艦版、旗艦豪華版、旗艦GT版三個(gè)版本、四款車(chē)型選擇，價格區(qū)間(jiān)為(wèi)219,700-273β"φ∞,700元。旗艦系列車(chē)型标配LED獅眼大(dà)燈，搭♥✔≠λ載了(le)以點陣式格栅為(wèi)主要(yào)特Ωε征的(de)GT版前臉造型設計(jì)，在功能(néng)性、安全性以及品質'↑感上(shàng)均有(yǒu)所提升。動力系φ♥>§統全面刷新，兩款360THP /400THP$♠∏α 發動機(jī)除滿足最嚴苛的(de)“國(guó)六b”排放(≤×λγfàng)法規需求外(wài)，在功率和(hé)扭矩的(de)輸出上(↕÷≤shàng)均有(yǒu)所提升。同時(shí)，愛(&∞∑ài)信8AT手自(zì)一(yī)體(tǐ)變速器(qì)也(< ±♣yě)首次出現(xiàn)在産品序列之中，從(cóng)而全面提供更加“超λ₽越期待”的(de)駕乘感受。

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全面滿足“國(guó)六b”排放(fàng)，“兩升一(yī)降”，性 δδ能(néng)表現(xiàn)超越期待

5008旗艦系列發動機(jī)性能(néng)的(de)提升，主要(yà ≈o)呈現(xiàn)在兩個(gè)層面，首先是(shì)針>←對(duì)排放(fàng)污染物(wù)的(de)降低(dī)，這(zh→™✔è)是(shì)一(yī)個(gè)硬性指标，通(πβשtōng)過在排氣系統中安裝顆粒捕捉器(qì)的(de)方式，從(c α♠óng)根本上(shàng)降低(dī)了(•®>₩le)有(yǒu)害物(wù)質的(de)排放★'‌ (fàng)。但(dàn)采用(yòng)這(zhè)種方₹∑Ω§式最終會(huì)降低(dī)發動機(jīε✔)功率同時(shí)油耗上(shàng)升。與其他(tā¶♦☆)廠(chǎng)商不(bù)同，東(dōng)風(fēng)标緻為&'→(wèi)此在技(jì)術(shù)層面進行(xíng)了(£≈le)更加深入的(de)革新，包括加載雙可(kě)變配氣相(xiàng)位系∑≠¥✘統、進氣門(mén)升程連續可(kě)變技(jì♦↕‌★)術(shù)、減磨技(jì)術(shù)✘ §和(hé)新型的(de)增壓器(qì)，從(cóng)而實現( ≤xiàn)了(le)降低(dī)油耗、提升功率這(zhè)看(kàn>≠₽")似矛盾的(de)性能(néng)表現(xiàn)。其中，400THP最大(dà)功率155kW/5500rpm，峰值扭矩300N·m/β ±✘1900～4500rpm，百公裡(lǐ)綜合油耗低(dī)至6.∑∏δ✔5L。最新搭載愛(ài)信8AT變速器(qì)有(yǒu)著(zhe)更為(wèi)綿密的(de)齒比，<↕™™從(cóng)而提升了(le)換擋平順性，全新設計(jì)的(de)TC★§™U控制(zhì)芯片和(hé)電(diàn)磁閥驅動單元，優化(huà)了(l♥≤e)換擋邏輯，實現(xiàn)了(le)φ$π$跨擋位換擋，響應更加迅疾。

360THP最大(dà)輸出功率為(wèi)•★♣125kW/6000rpm，峰值扭矩260N·m/2000～350φ‌∏0rpm，百公裡(lǐ)綜合油耗僅為(wèi)6.4L；此外(wài)，兩÷£款發動機(jī)在可(kě)靠性上(shàng)也(yě)♠λ¶ 有(yǒu)優異表現(xiàn)，完成了(le)200萬公裡(lǐ)路($★lù)試，以及15,000小(xiǎo)時(shí)台架"∑σ>試驗。

标配LED獅眼大(dà)燈及GT前臉設計(jì)，顔值出衆且安全性進一(≥∑yī)步提升

LED獅眼大(dà)燈采用(yòng)了(le)标緻仿生(s¶¶hēng)學設計(jì)理(lǐ)念，除了(le)在造形上(shàng)更加犀≥©★≤利、靈動之外(wài)，還(hái)具有(yǒ ✘≤u)點亮(liàng)快(kuài)、使用(yòng)壽命長(c™"háng)和(hé)照(zhào)射視(shì≠♦)野廣等特性，從(cóng)而為(wèi)人(rén)們的(de<​ >)夜間(jiān)行(xíng)駛帶來(láπ★ βi)了(le)更高(gāo)的(de)安全性。點陣式進氣格栅原屬GT版本獨有(yǒu)設計(jì)，其靈感源自 λπ≤(zì)賽車(chē)場(chǎng)的(de)方格旗，&→§φ如(rú)今為(wèi)旗艦系列全系标配，讓更多(duō)的(de)消費(fèi)者感受到(dà₩​γo)它所帶來(lái)的(de)動感與活力。

LED獅眼大(dà)燈、GT版前部造型等設計(jì)元素，為(>∑‌>wèi)5008旗艦系列平添了(le)渾然天成王者風(fēng)範，同£↑♦時(shí)實現(xiàn)了(le)功能(n↓π£Ωéng)性與美(měi)學設計(jì)的(de)完美(♣∞βměi)融合。

超大(dà)品質空(kōng)間(jiān)“5+2”靈₩✔動布局，匠(jiàng)心打造“法國(guó‌≤♣)總統級”移動官邸

5008素有(yǒu)“法國(guó)總統座駕”的(de₹β↑)美(měi)譽，憑借長(cháng)達2840mm軸距，帶來(lái)了(le)幾近(jìn)奢侈的(de)車(chē)內(n✔≥£↑èi)空(kōng)間(jiān)。旗艦系列“5+2”靈動座椅布局，完全滿足人≤ <↓(rén)們更加豐富多(duō)彩的(dλ↑φ☆e)出行(xíng)場(chǎng)景需求。

在舒适寬大(dà)的(de)空(kōng)間(jiān)，•↓>"彰顯了(le)設計(jì)師(shī)對(d•×uì)人(rén)們出行(xíng)品質傾情打造↓ Ω的(de)匠(jiàng)心，以至于每一(yī)口呼吸的(de)空↔ (kōng)氣，都(dōu)經過了(le)嚴格的(de)“審核”™÷¥Ω——AQS空(kōng)氣質量監測系統讓車(chē)內(nèi)空(§ σkōng)氣質量優于國(guó)家(jiā)标準的(de)十倍。而帶有(yǒu)負離(lí)子(zǐ)發生(shēng)•→器(qì)的(de)自(zì)動雙區(qū)空(kōng)調，σ÷将整個(gè)空(kōng)間(jiān)“改造”成一(yī)個(gè)森(sēn)林(lín)氧吧(₹±•™ba)，讓每一(yī)個(gè)駕乘者都(dōu)能(néng↓‌✔€)夠“冷(lěng)暖自(zì)知(zhī)”。空(kōπ∞₽↑ng)氣質量的(de)提升，讓人(rén)們在整個(gè)旅程中身(shē↑→♥∑n)心愉悅，東(dōng)風(fēng)©©标緻希望将這(zhè)種愉悅感進行(xíng)到(dào)底，所以不(b₹¶€♦ù)惜成本地(dì)在車(chē)內(n® èi)采用(yòng)了(le)92處新雪(xuě)麗(lì)隔音(yīΩ♣¶n)棉，以及其它高(gāo)品質環保隔音(yīn)材料，輔以聲學前風(fēngε‌)擋玻璃，達成了(le)圖書(shū)館級的(de→γ)靜(jìng)音(yīn)效果，即便是(shì)車(chē)速達到(d↕φσ₹ào)60Km/h，車(chē)內(nèi)噪聲也(yě)能®☆★(néng)夠控制(zhì)在57分(fēn)貝以下(xià)。

音(yīn)樂(yuè)和(hé)旅行(xíng)有(yδ± €ǒu)多(duō)相(xiàng)配？大(dà)可(kě)不(bù)必千裡λ↓π(lǐ)迢迢地(dì)去(qù)巴黎歌(gē)劇(j<€ù)院，打開(kāi)5008的(de)法國(guó)勁浪FOCAL?高(gāo)保真音(yīn)響系統，每一(yī)個(gè)音(yīn)符的(de)跳(tiào)躍便±≈¶£“聲”入人(rén)心，甚至于在抵達目的(de)φ£地(dì)之後，還(hái)願意在親如(rú)肌膚的(de)Nappa座椅中聽δ<(tīng)上(shàng)一(yī)會(huì)Ωλ♦兒(ér)，在駕駛室橡木(mù)飾闆的(de)紋路(lù)間(✔‌✔≠jiān)尋找時(shí)間(jiān)的<≠(de)印記......這(zhè)才稱得(dα↕∞‍e)上(shàng)是(shì)法系車(ch≈​ē)帶來(lái)的(de)“總統級”非凡體(tǐ)驗。§¥♣而來(lái)自(zì)E-NCAP碰撞測試五星評價的(de)高(gāo→∑)安全車(chē)身(shēn)，以及ADAS智能(néng)駕駛輔助系統，更加讓每一(yī)個(gè)駕乘者安然享受駕乘中的αλ(de)每一(yī)分(fēn)秒(miǎo)。

5008在全球聲譽斐然，在歐洲市(shì)場(chǎng)更®€是(shì)長(cháng)期占據銷售榜前列，↓±‍÷是(shì)标緻100餘年(nián)造車(c® ¥≤hē)品質和(hé)技(jì)術(shù)的(de)集大(dàβ≤)成者，最新上(shàng)市(shì)的(de&₽)東(dōng)風(fēng)标緻5008旗艦系列，承襲了φ↔£(le)标緻百年(nián)技(jì)術(shù)和(h≠↔γ≠é)品牌底蘊，通(tōng)過品質、性能(n飀ng)、顔值上(shàng)的(de)全面升級，成為(wèi)中國(∑δφguó)汽車(chē)市(shì)場(chǎng)20萬級别SUV車(ch↑♦βē)型的(de)上(shàng)乘之選。