350 THP PureTech 渦輪增壓直噴發動機(jī)

搭載PSA與BMW聯合開(kāi)發的(de)♥₩₩"350 THP PureTech 渦輪增壓直噴發動機(jī)，采用(yòδ$ng)先進的(de)Twin Scroll雙渦管渦β♦∏≤輪增壓技(jì)術(shù)、高(gāo)壓缸內(>¥₽nèi)直噴技(jì)術(shù)、三核調控輔助系統和(hé)全鋁合金(jīnε♠≠€)輕量化(huà)設計(jì)，令出色的(de)動力性與燃油經濟≈∑性相(xiàng)得(de)益彰。更以連續8年(niá↑δn)榮膺“國(guó)際年(nián)度發動機(jī)”之美(měi)譽，λ€≠∞添力逐樂(yuè)旅程。

Stop-Start發動機(jī)智能(néng)啓停系統

說(shuō)走就(jiù)走，想停就(ε∞jiù)停。Stop-Start發動機(jī≠£δ★)智能(néng)啓停系統，為(wèi)任性買單。怠速駐車(chē)、 >起步行(xíng)駛，發動機(jī)超前就(j☆β iù)緒，帶來(lái)行(xíng)雲γ★流水(shuǐ)般順暢體(tǐ)驗；更告别噪音(yīn)與振動，靜(j αìng)享無擾駕乘；配合THP發動機(jī)工(gōng)作‌∞π(zuò)，百公裡(lǐ)綜合油耗低(dī)至6.4L，σα其使用(yòng)壽命更長(cháng)達30 ✘∞™萬次。

350THP銘牌

6速手自(zì)一(yī)體(tǐ)Tiptro∞φπnic變速箱

集多(duō)項變速箱的(de)尖端技(jì)術(shù¥♠₩‌)于一(yī)身(shēn)：QuickShi÷✔>♥ft技(jì)術(shù)、多(duō)種智能(néng)模式選擇、擋位保¥♥σ持控制(zhì)技(jì)術(shù)及坡度邏輯控制(zhì)技(jì)術≈‍(shù)，響應快(kuài)樂(yuè$÷®)擋不(bù)住。

戰鬥機(jī)式環抱座艙、多(duō)功能(néng)方αα✔向盤

戰鬥機(jī)式環抱座艙：汲取幻影(yǐng)λ×≠★戰鬥機(jī)座艙設計(jì)靈感而生(shēng)，讓每一•×¥(yī)次坐(zuò)享都(dōu)是(shì)與快(kuài)樂(yuè​£§)的(de)緊緊相(xiàng)擁。猶若駕駛戰鬥機↓→$(jī)般的(de)新奇體(tǐ)驗，是(​>÷shì)貼地(dì)馳騁的(de)快(kuài)感δ×ε，更是(shì)一(yī)飛(fēi)沖天的(​αde)快(kuài)意。
多(duō)功能(néng)真皮方向盤：現(xiàn)在，“€♦α指”需撥動滾輪即可(kě)輕松控制(zhì)音(yīn)響、電(diàn)話(∞§huà)、行(xíng)車(chē)電(diàn)腦(nǎφ∞​‍o)設置等功能(néng)，行(xíng)車 ₩(chē)途中時(shí)刻将快(kuài≥₽&)樂(yuè)牢牢掌控在自(zì)己手中。

EPB電(diàn)子(zǐ)駐車(chē)γ↕•↕制(zhì)動系統

全系标配EPB電(diàn)子(zǐ)駐車(chē)制(zhì←γ ↔)動系統，一(yī)鍵智能(néng)控制(zhì)駐車(chē)，起步時(♥Ω®shí)自(zì)動解鎖，駐車(chē)時(shí)自(zì)×φ≈動上(shàng)鎖，告别溜車(chē)煩惱，™☆Ω留住快(kuài)樂(yuè)美(měi)好(hǎo)。

博世ESP 9.1車(chē)身(shēn)™€行(xíng)駛穩定系統

全系标配博世ESP9.1車(chē)身(shēn)行(xíng£✔)駛穩定系統，采集分(fēn)析車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛狀∑‌ε↔态中的(de)各種信号，根據需要(yào)自(zì)動調整發₹¥"™動機(jī)輸出功率、調節車(chē)輪制(zhì)動、輔助控制σ±¶(zhì)轉向，并再次優化(huà)車(chē)輛∞"(liàng)循迹能(néng)力，确保車÷♠↔∏(chē)輛(liàng)行(xíng)駛安全與穩定。更集成了(‍¥§←le)ABS、EBD、TCS、VDC、HHC、CDP、HBA、HAZ等多(duπ<ō)種主動安全系統，一(yī)切快(kuài)σ↑樂(yuè)全部hold住。

1600Mpa超高(gāo)強度安全座艙

你(nǐ)擁抱快(kuài)樂(yuè)，安全擁抱你(nǐ)。≈÷∏‌1600Mpa超高(gāo)強度鋼結構，配合安全籠式座艙設計(jì)，最大‍☆(dà)程度減少(shǎo)外(wài)力侵入駕駛艙的(de)可(kě)☆<©¥能(néng)，将潛在危險防患于“懷抱”之外☆>(wài)。

安全氣囊+安全氣簾

前安全氣囊×2，側安全氣囊×2，安全氣簾×2

Grip Control多(duō)路(lù)況适應系統

踏足公路(lù)、雪(xuě)地(dì)、泥地(dì)、沙地(dì<₩)等不(bù)同路(lù)況，通(tōng)過旋轉Grip Control按鈕×★玩(wán)轉5種駕駛模式，輕輕松松樂(yuè)在其中•↓。

運動調校(xiào)底盤

沒有(yǒu)什(shén)麽可(kě)♦"以阻擋，對(duì)快(kuài)樂(yuλ¶è)的(de)享往。專業(yè)SUV特别調校(☆π♠δxiào)懸架系統，滿足CRD“苛刻道(dào)路(lù)條件(ji↓∏★àn)”設計(jì)标準，有(yǒu)效吸收颠簸路(lù)面震動，提高(gāo$‍≈ )車(chē)輛(liàng)行(xín★×→g)駛中的(de)穩定性與駕乘舒适性。

通(tōng)過性

178mm離(lí)地(dì)間(jiān)隙加之HHC上(shàng)坡輔'→>>助系統，最大(dà)限度提高(gāo)車(chē)輛(liàng)在複雜(zγ≠" á)路(lù)況下(xià)的(de)通(tōng)過性，‌↕逐樂(yuè)郊野，通(tōng)通(tōng↓∏δ÷)pass在腳下(xià)。